Economia

Compie 100 anni DEKRA, fondata nel 1925 e specializzata a livello mondiale nel settore della mobilità sicura, nelle ispezioni, verifiche di conformità e certificazioni, attiva in più di 60 Paesi in cinque continenti. La forza lavoro è di oltre 48mila dipendenti (circa 1000 in Italia), in aumento di 800 unità nel 2024, anno in cui DEKRA ha consolidato una crescita stabile con ricavi che superano i 4,29 miliardi di euro, con un incremento del 4,7 % rispetto all’anno precedente. La Camera dei Deputati ha ospitato la celebrazione del centenario di DEKRA con l’evento “Securing the future. 100 anni di DEKRA: un secolo di crescita, innovazione e fiducia nel futuro”, che ha offerto anche l’occasione per illustrare la progettualità futura di DEKRA, orientata verso servizi all’avanguardia nei settori della sicurezza informatica automobilistica, dell’innovazione tecnologica, della mobilità sicura e sostenibile.
Espansione internazionale e certificazioni
L’espansione internazionale di DEKRA è iniziata con l’ingresso nei mercati di Francia e Italia nel 1988, per allargarsi poi a Paesi come Cina, Stati Uniti, Sudafrica e Nuova Zelanda. In Arabia Saudita ha aperto recentemente la prima stazione #inspection nella città di Ha’il, per svolgere attività di ispezioni tecniche periodiche. Con il laboratorio di prova autorizzato da Wi-Fi Alliance® a Stoccarda, DEKRA amplia la sua rete di laboratori autorizzati a Malaga (Spagna), Guangzhou (Cina) e Taiwan, mentre con quello di test e certificazione delle batterie a Klettwitz, compie un passo avanti per diventare il più grande centro di test indipendente al mondo per la mobilità. Nel 2025 DEKRA avvierà un nuovo servizio, il “Digital Trust Service”: per la prima volta, tre aspetti essenziali della sicurezza – sicurezza funzionale, cybersecurity e IA – saranno riuniti in un unico processo di test e certificazione. Nel nostro Paese, DEKRA Italia opera da oltre 30 anni con sede centrale a Milano e uffici a Roma, Torino, Verona, oltre a laboratori a Osnago e Thiene, affiancando aziende dei settori mobilità, industria e formazione. L’obiettivo è garantire sicurezza globale in tutti i settori del trasporto (gomma, rotaia, aereo, marittimo) promuovendo una cultura organizzativa orientata alla salute e sicurezza sul lavoro.

Vision e innovazione
La vision per il centenario dell’azienda è quella di fare di DEKRA il partner globale per un mondo sicuro e sostenibile. Con i suoi servizi, DEKRA copre l’intero ciclo di vita delle tecnologie energetiche rinnovabili, dalla pianificazione e progettazione, attraverso la produzione e il funzionamento, fino allo smantellamento e al riciclaggio. Con il riconoscimento Platinum della piattaforma EcoVadis, DEKRA rientra ora tra l’1% delle aziende classificate come sostenibili.
Sicurezza stradale e mobilità sostenibile
DEKRA persegue un approccio integrato alla mobilità, combinando tecnologia, progettazione stradale e responsabilità individuale al fine di ridurre al minimo il rischio di incidenti. Al centro dell’azione di DEKRA, che ogni anno presenta in Parlamento e all’ONU, un Rapporto sulla sicurezza stradale, vi è la tutela degli utenti, che può essere supportata dall’uso di tecnologie avanzate per migliorare la sicurezza stradale, ottimizzare i flussi di traffico e ridurre le emissioni, verso l’obiettivo di “Vision Zero”, una strategia ambiziosa che punta ad azzerare il numero di incidenti stradali e le relative vittime. In tal senso, DEKRA sta sviluppando servizi di test anche in settori come la sicurezza informatica automobilistica, i sistemi avanzati di assistenza alla guida e i concetti di guida alternativi.

Green Deal e partnership UNICEF
Partecipando a iniziative come l’European Green Deal e REPowerEU, DEKRA svolge un ruolo fondamentale nel viaggio verso la neutralità climatica. Ciò include il sostegno a progetti come i test delle infrastrutture a idrogeno, la conduzione della dovuta diligenza ambientale e la garanzia della conformità al regolamento UE sulle batterie. In occasione del suo centenario, DEKRA si apre, inoltre, alla responsabilità sociale, attraverso una partnership con l’UNICEF per l’iniziativa Water Security for All. Insieme, le due organizzazioni stanno implementando programmi per fornire l’accesso all’acqua potabile pulita nelle Regioni colpite dai cambiamenti climatici, tra cui pompe d’acqua a energia solare, centri di formazione tecnica e moderno trattamento delle acque sotterranee.
Gilberto Pichetto Fratin, Ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, ha dichiarato: “100 anni sono un traguardo importante, non sono molte le aziende che possono fregiarsene. Arrivare a questo compleanno significa aver lasciato un segno nella storia del proprio Paese. DEKRA ha da tempo superato i confini nazionali e quelli europei, diventando un marchio globale. Anche da centenaria DEKRA resta orientata al futuro e determinata ad affrontare le tante sfide globali. Lo si evince dagli investimenti strategici, tanto nel core business quanto nel settore del futuro. La tecnologia evolve, ma a cento anni dalla fondazione DEKRA è ancora sinonimo di sicurezza dei veicoli e questo senza tralasciare nuovi servizi nei settori della mobilità, della sostenibilità, del digitale. DEKRA certifica le prestazioni ambientali delle aziende, ma fa anche qualcosa di più, offrendo formazione per accompagnarle nella transizione, che è una funzione fondamentale”.
Secondo Giuseppina Castiello, Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio per i Rapporti con il Parlamento: “Oggi si festeggia il centenario di questa grandissima realtà mondiale come DEKRA. Un secolo di innovazione e fiducia per affrontare le sfide del mercato e il cambiamento. È un momento importante e celebrativo, che deve essere anche da stimolo per continuare il processo di innovazione e costruzione per il futuro della società. Il percorso intrapreso è volto a garantire un equilibrio tra sostenibilità, benessere e sicurezza stradale, al fine di ridurre al minimo gli incidenti, il numero delle vittime e i feriti. In questo senso, DEKRA segue un approccio integrato che va nella giusta direzione coniugando sviluppo, formazione e sicurezza, in linea con l’azione del Governo”.
Maria Tripodi, Sottosegretario al Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale, ha osservato: “DEKRA è un esempio di quella internazionalizzazione delle imprese che va nella direzione di una diplomazia della crescita particolarmente cara al Governo. DEKRA è un’azienda iconica nel campo della sicurezza. La sfida della transizione ecologica è un tema molto importante a cui in passato ci si è approcciati solo a livello ideologico. Ben vengano dunque, giornate come questa per rafforzare sinergie e alleanze strategiche tra aziende e politica a tutela della mobilità e della prevenzione. È la via giusta per fare in modo che ci possano essere risultati sul lungo periodo ma anche per far fronte alle sfide quotidiane che ci troviamo ad affrontare”.
Secondo Francesco Battistoni, Segretario di Presidenza della Camera dei Deputati: “Stiamo vivendo un momento cruciale per il futuro del nostro Paese. Italia, Europa e Occidente sono chiamate insieme a confrontarsi con molteplici sfide legate alla competitività e alla capacità che avremo di essere attrattivi negli scenari globali. La sostenibilità ambientale, così come quella energetica, per alcuni anni sono state viste come misure dogmatiche che non ammettevano soluzioni diverse rispetto a quelle pensate e, in certi casi, imposte. In questi anni siamo riusciti a cambiare questa prospettiva. Le diverse transizioni che stiamo attraversando sono diventate opportunità. Abbiamo tenuto insieme la sostenibilità sociale ed economica, abbiamo introdotto il concetto di neutralità energetica, siamo stati capaci di offrire uno scenario diverso. Come Italia e grazie al ministro Pichetto Fratin stiamo ridisegnando le politiche ambientali ed energetiche. In questo scenario di grandi cambiamenti e di opportunità, realtà internazionali come DEKRA stanno mettendo la propria esperienza al servizio di una transizione pragmatica verso un futuro sostenibile. È un processo irreversibile nel quale imprese, cittadini, politica e Istituzioni sono chiamati a misurarsi con queste sfide epocali con una visione comune e con concretezza”.
Toni Purcaro, Executive Vice President DEKRA Group and Chairman DEKRA Italy, ha affermato: “Il centenario della fondazione di DEKRA rappresenta un traguardo importante. Il nostro principale obiettivo è quello di migliorare non solo la sicurezza stradale, ma anche quella nelle case e nelle aziende, cercando di stare al passo con l’innovazione tecnologica, vero e proprio faro di riferimento delle politiche messe in campo da DEKRA. La sicurezza non è solo uno standard tecnico o un approccio di gestione del rischio, ma è un diritto. Il nostro obiettivo è rendere il mondo più sicuro, protetto e sostenibile per le prossime generazioni. Celebrare cento anni di storia offre, quindi, l’opportunità per riflettere sulle criticità attuali e sulle progettualità che, come DEKRA, abbiamo avviato nella consapevolezza che occorra affrontare con determinazione e skills altamente qualificate le nuove sfide del futuro”. LEGGI TUTTO

L’invecchiamento della popolazione e il calo demografico avranno impatti significativi sull’economia italiana, in particolare su pensioni, sanità, assistenza e produttività. Lo ha spiegato la presidente dell’Ufficio parlamentare di bilancio (Upb), Lilia Cavallari, nel corso di un’audizione alla Commissione parlamentare di inchiesta sugli effetti economici e sociali della transizione demografica.Il quadro tracciato dall’Upb evidenzia un aumento delle spese legate all’invecchiamento, in particolare pensioni e sanità, con un picco atteso attorno al 2040. Tuttavia, “nonostante la prospettiva di un significativo aumento delle spese legate all’invecchiamento nel prossimo decennio (con un picco nel 2040), le proiezioni disponibili mostrano una sostanziale tenuta dei conti pubblici nel lungo periodo”, ha affermato Cavallari. L’Upb sottolinea che tale tenuta sarà possibile grazie alla piena attuazione del sistema contributivo e al calo demografico stesso, che alla lunga frenerà la spesa.Cavallari ha spiegato che “il calo della popolazione iniziato nel 2014 continuerà accompagnandosi all’invecchiamento progressivo”, con la quota di giovani destinata a stabilizzarsi intorno al 24%. Questo avrà un effetto diretto sulla forza lavoro: “Se mantenessimo i tassi attuali di occupazione, nei prossimi cinque anni avremmo una perdita di 700 mila unità”, ha detto. Un calo che inciderebbe negativamente anche sulla produttività, già penalizzata dalla crescente incidenza di lavoratori nella fascia 50-64 anni.Il tema pensionistico resta centrale. Secondo l’Upb, “tra il 2022 e il 2070 il rapporto della spesa pensionistica lorda sul Pil diminuirebbe di 1,9 punti percentuali”. Ma a patto che siano rispettati i meccanismi di adeguamento esistenti: “È importante che venga mantenuto l’adeguamento automatico all’aspettativa di vita dei requisiti anagrafici e contributivi minimi per l’accesso al pensionamento al fine di attenuare l’aumento dell’indice di dipendenza dei pensionati ed evitare che le pensioni risultino troppo basse, con conseguenti pressioni sugli istituti assistenziali”, ha ribadito la presidente.Un altro fronte critico è la sanità. “Le maggiori criticità provengono dalle pressioni dal lato dell’offerta, che vanno tenute sotto controllo con la programmazione e la regolazione del sistema, e dalle attuali debolezze del Servizio sanitario nazionale, che andrebbero affrontate con un rafforzamento strutturale a partire da misure di contrasto all’abbandono da parte del personale”, ha sottolineato Cavallari. “Rimane aperta la questione dell’adeguatezza dell’attuale finanziamento del Ssn e della garanzia dei livelli essenziali di assistenza su tutto il territorio nazionale”.Quanto all’assistenza di lungo termine (long-term care), l’Upb evidenzia che il sistema italiano è ancora impreparato ad affrontare gli effetti della transizione demografica. “Un rafforzamento del sistema, per avvicinarlo ai migliori standard europei, implicherebbe ulteriori incrementi di spesa e un riorientamento dai sostegni monetari ai servizi pubblici”, si legge nella memoria depositata.Per contenere gli effetti della transizione demografica, l’Upb indica una strategia su più fronti: occupazione, istruzione, conciliazione vita-lavoro, natalità e immigrazione. “È necessario intervenire con politiche che favoriscano una più ampia partecipazione al mercato del lavoro, riducendo gli inattivi, migliorando le condizioni di occupabilità degli individui in età da lavoro”, ha detto Cavallari, ricordando che nel 2024 il bacino dell’inattività riguardava oltre 12 milioni di persone, due terzi delle quali donne. “Anche questo costituisce un freno all’attività produttiva oggi e diventerà sempre meno accettabile domani, quando la popolazione in età lavorativa si ridurrà ancora”.Un ruolo fondamentale, ha spiegato la presidente, spetta anche all’immigrazione qualificata e al contrasto all’emigrazione giovanile. “Il saldo migratorio può dare un supporto significativo al contenimento del declino demografico e ad aumentare la popolazione attiva”, ha affermato, sottolineando la necessità di “potenziare la capacità di attrarre lavoratori qualificati e di trattenere i giovani che emigrano”. LEGGI TUTTO

Nel secondo trimestre del 2025 il clima tra le imprese italiane mostra segnali di cauta ripresa, pur restando in un quadro complessivamente fragile. Secondo l’indagine condotta dalla Banca d’Italia sulle aspettative di inflazione e crescita, le valutazioni generali delle aziende sulla situazione economica del Paese restano sfavorevoli, ma con un saldo negativo tra giudizi positivi e negativi in sensibile miglioramento: da -30 punti percentuali nel primo trimestre a -20 nel secondo. Un’evoluzione che interessa trasversalmente tutti i settori produttivi, le dimensioni aziendali e le aree geografiche.A trainare questa inversione di tendenza è soprattutto la domanda interna, che torna a fornire segnali positivi per la prima volta dopo tre trimestri. Le imprese si mostrano anche più fiduciose sul fronte occupazionale, prevedendo una crescita dell’occupazione in tutti i comparti per il terzo trimestre. Anche le condizioni percepite per investire sono giudicate meno sfavorevoli rispetto al passato, e le previsioni per il 2025 indicano un incremento degli investimenti leggermente più marcato rispetto alla scorsa primavera.Nonostante questi segnali incoraggianti, le incertezze restano. In particolare, preoccupano le conseguenze delle tensioni commerciali con gli Stati Uniti: il 32% delle aziende manifatturiere e il 12% di quelle dei servizi segnalano già impatti negativi legati all’annuncio e all’applicazione dei dazi americani. LEGGI TUTTO

Nel 2026 Stellantis si gioca buona parte della produzione in Italia. Il prossimo sarà l’anno decisivo per gli impianti dislocati nel Paese. Occorrono modelli che assecondano le richieste del mercato e, soprattutto, a prezzi accessibili. Mentre tiene botta la Pandina di Pomigliano d’Arco, che da sola con 67.500 unità e seppur in calo del 15% sul 2024, copre il 54% della produzione totale in Italia, per la vera ripartenza sarà importante l’impatto della Fiat 500 ibrida da 17mila euro che Mirafiori sfornerà, nel 2026, in almeno 100mila pezzi.Lo stato dell’arte di Stellantis, presentato nel rapporto del sindacato Fim-Cisl, vede un primo semestre in peggioramento rispetto a un anno fa. La produzione si è attestata a 221.885 veicoli, tra auto e furgoni (-26,9%), mentre se si guarda alle sole vetture il calo risulta maggiore: -33,6% (123.905 auto), in pratica un terzo della produzione. «Tutti gli stabilimenti del gruppo – avverte il segretario generale Fim-Cisl, Ferdinando Uliano – sono in negativo ed evidenziano un forte peggioramento. Anche Pomigliano d’Arco, unico impianto positivo nel 2024, non sfugge a questa situazione. E non si intravedono segnali di ripresa entro l’anno. Il calo dei volumi e il ricorso agli ammortizzatori potrebbe addirittura aumentare, coinvolgendo già oggi quasi la metà della forza lavoro».Tocca al ceo Antonio Filosa e al suo team, a questo punto, mettere il piede sull’acceleratore per porre rimedio agli errori strategici del passato all’origine di ritardi nei lanci, insieme alla cancellazione di modelli che, se invece rinnovati, avrebbero continuato a dare il loro importante apporto. Il Suv Stelvio di Alfa Romeo, per esempio, arriverà solo tra il 2026 e il 2027. Ideato per essere solo elettrico, la tendenza del mercato ha imposto la revisione del progetto allo scopo di montare l’alimentazione ibrida. E non è l’unico caso. Ecco allora Cassino patire questa dilatazione dei tempi con la produzione – tra le Alfa Stelvio e Giulia, e Maserati Grecale – crollare del 34% a 10.500 vetture. Solo nel 2017 questa fabbrica sfornava sette volte tanto e dava lavoro a 4.400 persone, ora più che dimezzate. E Modena? Solo 45 le auto prodotte (-71,9%). Nel primo semestre 2026 da Melfi uscirà la nuova Jeep Compass, modello che ha raccolto l’apprezzamento del mercato, con la motorizzazione ibrida. Peccato, però, che la precedenza è stata data, nella seconda parte di quest’anno, alla versione elettrica. LEGGI TUTTO